TRG109

少しお高いですが、物欲には勝てませんでした(笑)
F104と散々迷ったあげく、買ってしまいました(~_~;)
組み立てて、早速、厚木レジャーランドで走らせてみましたが、バッテリー縦置きの癖もなくいい感じで走ります。リンクサスもガタなど無く非常にスムーズに動くので、違和感ないですね。ちなみにグリップ剤は使えませんでした。

ただ、車重は、1200くらいはありそうですけどね(￣▽￣;)
あと、リンク部分があるので、ボディを選びそうですが、総合的に見て気に入りました＼(^-^)／

気分転換ということで。。。

新しいＦ１ボディを作成中～
いつも、フェラーリなので、気分を変えて、好きなウィリアムズを
作成しています。

ＦＷ１７？　or ＦＷ１８？のような微妙な感じですが、とりあえず
ＦＷ１７風に仕上げているつもりです。あくまでも、～風です(笑)

近いうちにＦＷ１４作成にもチャレンジしてみるつもりです。

それから、メインシャーシを交換してみました。
ＴＲＧのアルミメインシャーシです。
アルミということで、クラッシュ一発で曲がるかも^_^;という不安
はありましたが、名○さんが、「全然平気だよ～」なんて言われて
たので、使ってみることに。。。　とりあえず、次回のレースで使っ
てみるつもりです。

F104 or TRG109？？？

去年あたりから、各メーカーから、続々とＦ１シャーシが出てきてます
が、Ｆ１ラジやってる者からすると、嬉しいような選ぶのに迷うような
複雑な感じがしますね。

数ある、Ｆ１シャーシの中から、とりあえず、F103の後継？である
F104を購入予定なんですが、ＴＲＧから発売されるＴＲＧ１０９も捨
てがたい。。。

さて。。。　どちらがいいのか？

画像のＦ１０４は、現代Ｆ１を見事に再現していてとてもカッコいいの
だが、問題は、バッテリー。。。ストレートパック搭載を前提にしてい
るのかバラセルは載らなそう。Ｌｉｐｏ使えば問題ないかな。

そして、ＴＲＧ１０９ですが、このメカちっくな外見がかなり購入意欲
をそそられます！バッテリーも縦置き、振り分けと自由に選べるの
で、ある意味Ｆ１０４より自由度は高そうですね。頻繁に弄るかどう
かは別にしてフロント、リアも色々と変更できそうだし。
問題は、値段かな。。。^_^;