時間ができたので。。

先週の土曜日に思いがけず自由時間(笑)ができたので、
Dドラへ出勤してきました。

今回も、F1とGTの２台体制です♪

まずは、GTで走行ですがまぁ、特に悪くも無く普通に
走っちゃいますが、なぜか遅い。。。(>_<)
モーター替えてもバッテリー替えても遅い。。。

？？？？？な感じでクルマをチェックしてみると。。。

なんと、指数が低すぎでした！

タイヤ径がは６５㍉でスパーが１０４？（大きい方）でピニ
オンは２０でした^_^;
なので、ピニオンを２３まであげて走らせると、ストレートも
速くなりました！
でも、その後、なぜかクルマの動きが安定しない。。。
シケインの切り替えしでもフラフラするし、まともに真っ直ぐ
走れない状態に！^_^;

そして、とうとうクルマの側面をストレートの壁にピット！(>_<)
見事にクルマの側面が割れちゃいました。。。
（いくら冬でポリカが硬くなってるとはいえ、簡単に割れ過ぎ！）

原因を調べてみると、左リアのホイールナットが緩んでてタイ
ヤが外れかけてました。。。　見事に整備不良ですね　爆

とりあえずシューグーで補修することにしました。。。
なんか痛々しいですね^_^;

来年、行われるであろうの「スーパーGT選手権」ですが、ボデ
ィをどれにしようか迷ってますが、とりあえず、これで行こうと
思ってます！もちろん塗り完ボディですけどね(笑)

誰かとかぶるかな？

Lipoバッテリー投入か！？

巷で、話題となっているLipoバッテリーですが、Dドラでも使う
人が増えてきてます。
たしかに、軽くて、壊れにくくて、管理もし易く、１日に何度も
充電可能なので、魅力的ですね♪

なので、自分も投入しようかと企んでます(笑)

各社からリリースされてますが、Mシャーシにも載せたいので
四角いのはNG。。。

ということで、見た目もカーボン調でカッコイイ、ORIONのにしよう
かと考えてます。

そして、専用の充電器も必要なので、いまのところこれが候補
として挙がっています。

LipoがF1でも解禁されれば、かなりのランニングコスト削減に
なるんだけどなぁ～

久しぶりのラジ

怪しい雲行きの中、久しぶりにDドラへ。。。
今回もF103とF103GTの２台体制です。

着くと、F1シリーズ戦が終わったということで、コースが逆周りになってました。
コースが逆周りになると、全く違うコースになるので、とても新鮮ですね♪

でも、コースを走っているクルマは、F103GTばかりでしたね。。。
F1は自分のを含めて３台のみ^_^;

聞けば、「レースが終わったから今年のF1は終わった」そうです^_^;
でも、自分としてはあまりF1でレースに出れなかったのでまだまだ終わって
ないので、めげずにF1を走らせちゃいました。

で、今回のテーマは、「ライン取り」です。
ゆっくりでいいので、出来るだけ思い描いたラインをトレースしながら走行しま
したが、なかなか難しいですね。。。(>_<)
オフは、来シーズンに向けて、出来るだけ練習しようと思います。