次戦に向けて

前回のＤドラ第４戦は、諸事情により参戦できなかったので、
次戦に向けて準備を開始しました！

次戦は、恒例？のダブルヘッダーなので、１日に２戦をこなす
のにいろいろと準備が必要になってくるので、まずは、バッテリー
を購入しました！

買ったのは、「ＯＲＩＯＮ　４６００ＳＨＯ」です。

ほんとは、４２００が欲しかったけど、在庫がなかったので、これに
しました。
とりあえず、電圧チェックしてみると。。。

６セル中、３本が１．３Ｖで残りの２本が０．６～０．９Ｖ。。。^_^;
さらに最後の１本は、なんと！

０．０Ｖ。。。＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

これって、ヤバイですよねぇ～　輸入元は京商なので明日、
ユーザー相談窓口に電話してみようと思います。。。

それから、Ｆ１のほうもプチ変更してみました。
変更点は、

その１　メインシャーシ
　　　　　ＺＥＮ　⇒　ミ○マタ製
その２　アッパーデッキ
　　　　　フロントのみ（リア廃止）
その３　モーターマウント
　　　　　ＴＲＧ　⇒　３Ｒａｃｉｎｇ　⇒　タミヤ（一部スクェア）

その４　アンテナの位置変更（アッパーデッキ変更により）

明日は欠場～(>_<)

明日は、いよいよＤドラシリーズ第４戦ですが。。。
諸事情により、残念ながら欠場となりました。。。(>_<)

なので、明後日の連休最終日にでも、ラジりに行こうかな～
レース後なので、ハイグリップな路面に期待して！(笑)

そして、今日オープンしたラジ天川崎店に行ってきみました！
ＪＲ川崎駅側のルフロンというビル（ヨドバシや丸井の入って
いるビル）の９Ｆにあり、とても立地条件は良いですね！
覗いてみると、港北店よりも品薄な感じですね。。。
とくに、Ｆ１０３関連はあまりありませんでしたが、今後、入れ
ていくそうです。（ナ○ゾノさん情報）

さらに、ここにもサーキットがありました！　１／１０用とミニッツ
用の２つです。１／１０用は日によってグリップとドリフトに分か
れているみたいです。
でも、スポンジは禁止（これもナ○ゾノさん情報）みたいなので、
Ｆ１やるならゴムタイヤですね。

平日やるならミニッツかなぁ～　何と言っても通勤経路なので
定期使えば電車賃はタダなのです！＼(^o^)／

会社帰りにちょっと走らせて帰ろうかぁ～なんてのもありですね♪

今度は～

今週末は、Ｄドラ第４戦ですね♪

これといって特に準備はなしですが、モーターケースをＴＲＧ
から３Ｒａｃｉｎｇ製に換えました。前回の練習でも使ったけど、
やはり、耐久性に難があるし、振り分け車には少しリアが軽
くなりすぎるためです^_^;

あとは、サーボマウントもＴＲＧからタミヤ製に交換しました。
これも、ちゃんと取り付けてるつもりでもすぐにズレてしまい、
いちいちニュートラルが修正しなきゃいけないので。。。^_^;

まぁ、両方ともクラッシュしなきゃ平気なんだろーけど、そうも
いかないしね～

そんな感じで、今回はボディをローノーズからハイノーズに
チェンジしてみました。

週末は天気が怪しいけど、大丈夫かな？

タミヤＧＰ Ｆ１グランプリに参戦！

先週の土曜日、朝４：３０起きで、タミグラに参戦してきました！

参加クラスは、もちろん？Ｆ１です(^o^)

６：３０過ぎに会場に付くと、３０人ぐらい列ができてましたが、昔、タミグラ

に出たときは凄い行列だったような気が。。。

ゲートオープンと同時に、ピット設営をして、受付＆車検に向かったけど、

車検は特に問題なく終了～　Ｆ１はスポンジタイヤなのでどうやって見分ける

のかと思いきや、「タミヤ以外のパーツは使ってませんか～？」と聞かれただ

けで、特に何もなし。。。^_^;　なんか拍子抜けしちゃったよ～

その後、ミニクラスのフリー走行後の９時過ぎにＦ１のフリー走行があり、とりあえず

他車の動きを視察することに。

すると、まだあまりグリップしてない様子。。。まぁ、朝一だから仕方ないかなと思い

つつ、コースイン！

すると、思ったほ路面は悪くない感じだけど、少し無理をするとマキそうな感じでした。

ちなみに、このときにセットは、こんな感じ。

○タイヤ：前後ＢＳ（Ｆ：５２ミリ、Ｒ：５６ミリ）

○スプリング：ハード（黒）

○Ｔバー：ノーマル

○指数：５１くらい（ピニオン２７枚）

○バッテリー：タミヤ２４００

とりあえず、予選１回目は、このままで行くことに。

そして、１０：３０ごろから、Ｆ１の予選開始！　自分は、第２ヒート目の前列スタート。

ベストラップ方式なので、スタートでクリアラップを稼ごうと、スタートダッシュを仕掛ける

も、みんな同じ考えらしく前列４台が一斉に第一コーナーへ！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

なんとか接触は間逃れるも、フリー走行とは違い、ほとんどグリップしない！(>_<)

まるで、氷の上を走っているような感覚でコース上に留まるのが精一杯な感じ！

でも、他車も同じようで、あちこちで巻いてる！　それでも、なんとか２分間走りきると、

第２ヒートトップの１２秒３２でした。。。^_^;　その後は、グリップが良くなったのか１０秒

台で周回するクルマが出てきてしまい、予選２回目にかけることに。。。

続いて、予選２回目！　セットを少し変更して望むことに。。。

○タイヤ：前後ＢＳ（Ｆ：５２ミリ、Ｒ：５６ミリ）　実はこれ１セットしかなかった^_^;

○スプリング：ミディアム（金）＋ワッシャー

○Ｔバー：ノーマル

○指数：５０くらい（ピニオン２６枚）

○バッテリー：タミヤ２４００

今度は、後列スタートなので、他車より遅れてスタートしてクリアラップを取る作戦

に変更です！

が、しか～し！

遅らせてスタートしたにも関わらず、１，２コーナーで多重クラッシュしてる～！

なんとか避けて、走るもＤドラと違いいくら自分の方がペースが速くても誰も避けて

くれな～い！　なので、少し間隔を空けながらできるだけクリアラップが取れるように

走ってみるも、なかなか上手くいかない。それでも、終わってみれば、

１０秒６９でなんとか１０秒台に入れることができた！＼(^o^)／

あとは、他ヒートの結果次第だけど、もしかしてＡメイン！なんて妄想が！(笑)

そして、ドキドキの予選結果は。。。

予選：１４番手／３８台。。。

はい！　見事、Ａメイン落ちのＢメイン４番手スタートでした^_^;

決勝では、予選２回目クルマの動きも良かったので、セットの変更は、ワッシャー

のみを外してもう少し曲がる方向にしてみました。

そして、決勝～Ｂメインスタート！（周回数：２０周）

スタート直後、２コーナーで他車に絡まれ、あっという間に最下位に転落～(>_<)

しかし、クルマの調子も良かったので、その後ドンドン前車をパスしながら走るも、

トップ集団には追いつけず、結局５位でゴール～！＼(^o^)／

クルマの調子が良かっただけに残念だったけど、テール　ｔｏ　ノーズのバトルが

出来て、とても楽しかったです♪

また、タミグラでＦ１あったら、出てみようかな～　来月、カーボンパーツなどのオプ

ションパーツも出ることだしね。

さぁ～て、次はＤドラで第４戦ですね！　天気が心配ですが。。。

戻ってきた～！

というか、先週修理依頼したんですけどね^_^;

約一ヶ月前にＤドラにて走行中、突然、電源が入らなくなったので、スイッチ不良かと

思いスイッチをバラしてみたものの特に異常もなかったし、基盤が焼けた訳でもない

ので、修理に出してみたところ、どうやら、受信機に繋ぐケーブルの不良だったみたい

です。。。

修理費１９００円也～～～～～

さぁ～て、どのマシンに載せようかな。

タミグラ当選！

７／１２開催のタミグラに当選しました！

約６～７年ぶりなので、楽しみですね♪　ただ朝が早いののが。。。(>_<)

で、カーペット路面でＦ１を走らせたことがないので、厚木レジャーランドに

行ってきました。カメラを忘れたので画像はないですが、思った以上に、

小さい。。。　そして、コース幅が狭い。。。

さらに、コースの仕切りが角材なので、Ｈｉｔすると非常に痛い、コースでした(>_<)

幸いにも、サスアームを折ったりということはなかったけど、個人的には・・・・^_^;

という感じでした。

で、ＦＲＰシャーシにＦＲＰハーフアッパーデッキで走った結果、フロントがグニャグニャ

でまともに走れませんでした、ストレートではフラつくし、ステアリングを切り戻しても

舵残りしてフラフラだし、なんとか誤魔化して走らせました。。。(>_<)

おかげで、数時間しかいなかったにもかかわらず、かなり疲れちゃいました。。。

そこで、対策として「ロングアッパーデッキ」をつけて剛性アップすることに！

そして、ポンダーを乗せる位置をアッパーデッキの下に確保しました。

さらに、ノーマルのフリクションプレートの滑りがいまいちだったので、

テフロンシートを貼って滑らかにしてみました！

これで、一応準備完了です！

タミグラの翌週はＤドラのレースなので、結構忙しいなぁ～